Questions to the experts

Une fois le planeur "lancé" à une altitude suffisante (le planeur est en général remorqué par un avion et lâché à une certaine altitude qui dépend des conditions atmosphériques du moment), son pilote va avoir pour tâche d'exploiter les courants d'air ascendants, ce qui lui permet de monter ou, au moins, de ne pas redescendre. Ces courants ascendants sont d'origine thermique (réchauffement solaire) ou dynamique (déviation des masses d'air par les reliefs). Une fois quil a atteint une altitude suffisante, le pilote va transiter vers une autre zone d'ascendance et cheminer ainsi. Le tout est qu'il soit bien capable d'analyser la masse d'air, de prévoir l'évolution des conditions "aérologiques".

Un avion vole grâce à la réaction de l'air sur ses ailes. Cette réaction ne se produit que lorsque l'avion est en mouvement. Un planeur bénéficie du même phénomène ; simplement il est en mouvement grâce au vent qui le pousse, et comme sa vitesse peut être faible, le poids du planeur doit être particulièrement faible !